普遍的剎車片使用時間長了就會出現異響，這樣的狀況讓人很煩惱，然而，剎車片異響是怎么造成的，下面制豹帶你來看看。

一、發響
發響主要有人為因素和產品因素造成。

人為因素
1.拆下原車剎車片換新剎車片后發響。
目前，根據實際情況，原車剎車片劃傷原車剎車盤的機率在50%以上，但一來由于是原車件，二來由于只是劃傷并不發響，所以90%的修理廠和駕駛員并不相信原車剎車片傷盤，所以更換新剎車片時往往不會主動檢查剎車盤是否有劃痕，等到換新剎車片發響時再檢查，才發現剎車盤上有劃痕，這樣往往導致駕駛員要求換新剎車片的修理廠，經銷商、生產廠賠償剎車盤，這是明顯由人為行為導致的，處理方式：更換剎車片時必須先檢查剎車片有無劃痕，如有劃痕可以建議把劃痕光平或更換新盤，如駕駛員不同意，則應在維修單上注明，并有駕駛員簽字，這就避免以后發響或傷盤而導致駕駛員索賠。

2.剎車盤表面平整但裝新片發響
A：這其中首先的原因可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡，處理方式：可以拆下重新安裝。

B: 第二種原因: 目前國內各廠家之間,同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，廠家之間的尺寸偏差較多可達到三毫米。這就導致剎車盤表面雖然看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。處理方式: 先光盤，如不光盤可以行駛一段時間，待痕跡吻合后就不會發響。

C: 第三種原因，行駛一段時間后突然發響，這大部分由于踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上。這種情況不但發響，而且易傷盤。但拆下檢查時，有時異物已脫落或磨掉。處理方式: 光盤,如片子上有異物應取下后再安裝。這種情況往往傷盤只是傷二只盤四個表面中的一面，是容易看出的。但如果不對駕駛員說明原因，很易招致索賠。

D: 行駛一段時間后發響。但不是吱吱響，而是嘩啦嘩啦響，這可能是剎車片上的附件松動導致的。處理方式: 重新緊固或更換新片。

產品因素。
這里所說的發響是指剎車盤表面完全光滑平整情況下的發響。原因是目前規定禁止使用含石棉的剎車片,但是國內大廠家普遍做到了，而部分小廠家仍舊在生產銷售合石棉剎車片。半金屬無石棉的剎車片雖然行駛里程長，利于環保和人身健康，  但是材質偏硬而石棉剎車片由于材質軟，往往即便剎車盤上有劃痕也不會響，且制動感覺柔和，這種情況發響只能更換新片。

二、傷盤。
這里所說的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤，  除了行駛中剎車片夾住異物外，就是由于廠家生產過程中攪拌不均所致。其實，現在剎車盤由于成本原因，  硬度已大不如前，即便原車剎車盤也普遍硬度不如以前，這就導致半金屬剎車片特別容易傷盤，只要是輕微劃痕，即劃痕深度不超過1.5毫米，沒有必要換盤，只要把盤光平即可繼續使用。

三、摩擦塊掉渣或脫落。掉渣。
1.如果摩擦塊顏色未變而掉渣貝屬產品質量問題。應予更換新片。
2.摩擦塊變色后掉渣或脫落，原因可分以下幾種:
  A,制動鉗不回位，制動鉗長期不回位，會造成殺車片溫度過高，導致摩擦材料燒蝕變質，或黏合劑失效，這種情況下，摩擦材料變成紅色或黃色，這不屬于產品質量原因，但須更換新片且維修制動鉗。
  B,長時間剎車導致掉渣或脫落。這種情況一是在山區出現較多，二是在高速公路出現較多。在山區由于坡陡路長。有經驗的駕駛員采用點剎下坡，但新手往往長時間連續剎車，這樣很容易造成片子燒蝕掉渣脫塊，這種掉渣脫塊顏色也是會變成紅色或黃色，再就是高速公路行駛，  由于路好車好，駕駛員往往行駛速度超過安全時速110公里/小時，有時甚至達到200公里以上。遇到緊急情況，點剎往往失去作用，必須連續制動。這種長時間制動往往也會造成片子燒蝕掉渣脫塊。片子顏色也會變到紅色或黃色。
  C,在上述A、B 二項中出現的掉渣脫塊，不屬于產品責任，廠家不承擔責任。

四、剎車失靈。
  A: 剛安上的新片即剎車失靈，這往往由于安裝時片子表面被人為弄上機油等油脂類所致，這不屬于產品責任，拆下后是可以檢測出來有無油跡的廠家不會負責，駕駛員只能再換新片。
  B: 行駛一段時間后殺車失靈。這種情況大都發生在路面積水的時候，正好在過水坑時踩車,高溫的片子和盤遇冷水會淬火，在剎車片的盤表面形成硬質氧化層，其表面堅硬且材質由正常的白色變成藍色或藍紅相間色。這種情況也必須更換殺車片與殺車盤。但不屬于產品質量責任。